Первоочередной шаг — диагностика. Осмотрите тросы ручника, они должны быть целыми и без признаков износа. Если трос оборван или имеет трещины, его необходимо заменить.
Далее, проверьте состояние механизма стояночного тормоза. Если он изношен или неисправен, его также нужно заменить.
После замены деталей, приступайте к регулировке. Для этого ослабьте контргайку троса и поверните регулировочную гайку до тех пор, пока колеса не перестанут вращаться при выжатом ручнике. Затем затяните контргайку и проверьте работу ручника.
Необходимые инструменты и материалы
Для регулировки стояночного тормоза (ручника) на автомобиле ВАЗ 2115 вам понадобятся:
- Ключ для регулировки стояночного тормоза (обычно идет в комплекте с автомобилем);
- Гаечный ключ на 13;
- Набор отверток (плоская и крестовая);
- Новые тросы стояночного тормоза (при необходимости);
- Ветошь или чистая ткань для уборки рабочего места.
Важно! Перед началом работ убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и находится на передаче или стояночном тормозе.
Если у вас нет ключа для регулировки стояночного тормоза, его можно изготовить самостоятельно из подручных материалов. Для этого вам понадобится кусок проволоки диаметром около 5 мм и длиной около 15 см, а также плоскогубцы.
Чтобы изготовить ключ, согните проволоку в виде буквы «Г», один конец должен быть прямым и длиной около 3 см, а другой должен быть изогнутым и длиной около 10 см. После изготовления ключа, проверьте его на работоспособность, для этого вставьте его в отверстие на рычаге стояночного тормоза и поверните по часовой стрелке.
Подготовка автомобиля к работе
Прежде чем приступить к регулировке стояночного тормоза, убедитесь, что ваш автомобиль готов к работе. Для этого следуйте этим шагам:
- Проверьте уровень жидкости в бачке тормозной системы. Если он низкий, долите тормозную жидкость до нужного уровня.
- Осмотрите состояние шлангов и трубок тормозной системы на наличие трещин или повреждений. При необходимости замените поврежденные элементы.
- Убедитесь, что колеса автомобиля находятся на ровной поверхности и надежно зафиксированы. Это поможет вам безопасно работать над стояночным тормозом.
После того, как вы убедились, что ваш автомобиль готов к работе, можно приступать к регулировке стояночного тормоза.
Снятие стояночного тормоза на автомобиле ВАЗ 2115
Для снятия ручника вам понадобится ключ «на 13». С его помощью ослабьте гайку, расположенную на конце троса стояночного тормоза. Ослабление должно быть таким, чтобы трос можно было свободно вращать рукой.
Затем, используя ключ «на 8», ослабьте гайку, фиксирующую трос к рычагу стояночного тормоза. После этого трос можно снять с рычага.
Теперь, чтобы полностью снять трос, нужно вывести его из паза, расположенного в корпусе рычага. Для этого можно использовать отвертку или другой подходящий инструмент.
После снятия троса убедитесь, что все детали находятся в хорошем состоянии и нет никаких признаков износа или повреждения. Если трос или другие детали изношены, их необходимо заменить.
Замена троса стояночного тормоза на ВАЗ 2115
Первым делом необходимо демонтировать старое устройство. Для этого нужно снять колесо и открутить гайку, фиксирующую трос к рычагу. Затем, отсоединяем трос от педали стояночного тормоза и вынимаем его через отверстие в полу автомобиля.
Послеdemонтажа старого троса, приступаем к установке нового. Продеваем его через отверстие в полу и фиксируем к педали стояночного тормоза. Далее, крепим трос к рычагу и надеваем колесо на место.
Важно правильно отрегулировать трос стояночного тормоза после замены. Для этого нужно вывесить заднее колесо и повернуть регулировочный болт до тех пор, пока колесо не начнет проворачиваться. Затем, затягиваем контргайку и опускаем колесо на землю.
| Шаг | Описание |
|---|---|
| 1 | Демонтаж старого троса |
| 2 | Установка нового троса |
| 3 | Регулировка троса стояночного тормоза |
Установка ручного тормоза на место
Прежде всего, убедитесь, что рычаг ручного тормоза находится в полностью отпущенном положении. Затем, используя ключ на «13», поверните регулировочный болт на колесе, расположенном сбоку педали тормоза, против часовой стрелки, чтобы ослабить пружину. После этого, потяните рычаг ручного тормоза вверх, чтобы натянуть тросы. Зафиксируйте рычаг в этом положении с помощью проволочной скобы или другого удерживающего устройства.
Затем, используя ключ на «13», поверните регулировочный болт по часовой стрелке, чтобы натянуть пружину. Продолжайте плавно поворачивать болт, пока рычаг ручного тормоза не начнет подниматься. Как только рычаг начнет подниматься, отпустите его и проверьте, насколько легко он движется. Если рычаг движется свободно, значит, ручной тормоз правильно установлен.
Если рычаг все еще тугой, повторите процесс регулировки, пока не достигнете правильной натяжки. После того, как рычаг ручного тормоза правильно установлен, убедитесь, что он полностью отпущен, и удалите удерживающее устройство. Наконец, проверьте работу тормозов, медленно начав движение и аккуратно нажимая на педаль тормоза, чтобы убедиться, что они работают корректно.
Проверка работоспособности стояночного тормоза
Первоочередной шаг — проверить, насколько легко и свободно вращается рулевое колесо. Если оно вращается без сопротивления, это может указывать на неисправность стояночного тормоза. Далее, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите первую передачу. Попробуйте медленно отпустить педаль сцепления. Если автомобиль не держится на месте, это может свидетельствовать о проблемах с стояночным тормозом.
Для более точной проверки, вам может понадобиться помощник. Заглушите двигатель и попросите помощника сесть за руль. Попросите его медленно отпустить педаль сцепления, пока вы пытаетесь толкать автомобиль сзади. Если автомобиль легко сдвигается с места, это может указывать на неисправность стояночного тормоза.
Проверка троса стояночного тормоза
Если вы подозреваете, что проблема связана с тросом стояночного тормоза, вам может понадобиться его проверить. Для этого найдите трос стояночного тормоза под капотом автомобиля. Попробуйте потянуть за трос вручную, чтобы проверить, насколько легко он движется. Если трос тугой или не движется вообще, это может указывать на проблему с тросом.