Замена сцепления Дэу Матиз своими руками

Содержание

Дэу матиз замена сцепления своими руками

Если вы заметили, что ваш Дэу Матиз стал плохо переключать передачи или вообще отказывается это делать, скорее всего, проблема в сцеплении. Не стоит паниковать и сразу же ехать в сервис. Попробуйте решить проблему самостоятельно. Для начала нужно определить, что именно вышло из строя.

Самый простой способ — это послушать звук, который издает коробка передач. Если вы слышите скрежет или хруст, когда пытаетесь переключить передачу, скорее всего, проблема в выжимном подшипнике. Если же коробка передач не хочет переключаться вообще, возможно, проблема в сцеплении.

Если вы определили, что проблема в сцеплении, первым делом нужно проверить уровень жидкости в системе. Для этого найдите бачок сцепления и проверьте уровень жидкости на холодном двигателе. Если уровень жидкости низкий, нужно долить ее до нужного уровня. Если же жидкость полностью отсутствует, скорее всего, проблема в главном цилиндре сцепления.

Если уровень жидкости в норме, но проблема с переключением передач осталась, скорее всего, проблема в диске сцепления. В этом случае нужно полностью разбирать коробку передач и менять диск сцепления.

Важно! Помните, что работа с коробкой передач требует определенных навыков и знаний. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту работу профессионалам.

Необходимые инструменты и материалы

Для самостоятельной замены сцепления на автомобиле Дэу Матиз вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

Инструменты:

Ключи гаечные и торцовые (набор)
Ключ для снятия корзины сцепления
Ключ для снятия маховика
Ключ динамометрический
Молоток
Опоры под двигатель
Подъемник или домкрат
Плоскогубцы
Спецключ для снятия корзины сцепления
Тормозная жидкость
Трещотка
Фонарь
Шлицевая отвертка

Материалы:

Новое сцепление
Новые болты сцепления
Новая выжимная вилка
Новый гофрированный шланг
Новый маховик (при необходимости)
Новый педальный узел (при необходимости)
Новый привод сцепления
Новый шарнир равных угловых скоростей (ШРУС)
Новый выжимной подшипник
Новый корзины сцепления
Новый диск сцепления
Новый гофрошланг
Новый комплект болтов
Новый набор уплотнительных колец

Обратите внимание, что некоторые детали могут потребоваться только в случае их износа или повреждения.

Подготовка автомобиля к работе

Прежде чем приступить к процедуре, убедитесь, что ваш автомобиль находится в надлежащем состоянии. Для этого необходимо выполнить несколько простых шагов.

Во-первых, удостоверьтесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности. Это может быть гараж, подъездная дорожка или любое другое место, где автомобиль будет стоять устойчиво. Это поможет вам работать безопасно и эффективно.

Во-вторых, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Перед началом работы проверьте, есть ли у вас все необходимые детали, а также инструменты, такие как гаечные ключи, отвертки и домкрат.

В-третьих, убедитесь, что двигатель автомобиля остыл. Работа с горячим двигателем может быть опасной, поэтому дождитесь, пока он остынет, прежде чем приступать к работе.

Наконец, убедитесь, что у вас есть достаточно места для работы. Уберите все лишние предметы из зоны работы, чтобы избежать случайных травм или повреждений.

Шаг	Действие
1	Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности
2	Проверьте наличие всех необходимых инструментов и материалов
3	Дождитесь, пока двигатель остынет
4	Уберите все лишние предметы из зоны работы

Демонтаж коробки передач

При демонтаже коробки передач важно помнить, что она весит около 30 кг, поэтому будьте осторожны, чтобы не травмировать себя или не повредить другие детали автомобиля.

Также, перед демонтажом коробки передач, необходимо слить масло из коробки. Это можно сделать, используя специальный ключ и сливную пробку, которая находится в нижней части коробки.

После того, как коробка передач снята, можно приступить к замене сцепления.

Замена фрикционных накладок на Дэу Матиз

Первым делом, вам понадобится заменить изношенные фрикционные накладки на вашем Дэу Матиз. Для этого, вам нужно будет снять коробку передач и демонтировать старые накладки. Рекомендуется использовать специальный инструмент для снятия накладок, чтобы не повредить диск сцепления.

Выбор новых накладок

При выборе новых накладок, обратите внимание на их качество и материал. Лучше всего выбирать накладки из органического материала, так как они обеспечивают лучшее сцепление и более длительный срок службы. Также, убедитесь, что новые накладки подходят к вашему типу коробки передач.

Установка коробки передач на место

После успешной замены сцепления пришло время установить коробку передач на место. Прежде всего, убедитесь, что все необходимые инструменты и детали находятся в вашем распоряжении.

Вам понадобятся: ключи для гаек, динамометрический ключ, оправка для выпрессовки подшипников, молоток, тиски, а также новая коробка передач и все необходимые крепежные элементы.

Прежде чем начать установку, убедитесь, что все поверхности чистые и сухие. Это поможет предотвратить попадание грязи и мусора в механизм коробки передач.

Установите коробку передач на место, совместив все отверстия для крепежных болтов с соответствующими отверстиями на двигателе и кузове автомобиля.
При помощи динамометрического ключа затяните все крепежные болты с необходимым моментом затяжки. Обычно этот момент составляет от 25 до 35 Нм, но всегда проверяйте техническую документацию к вашему автомобилю.
Установите все необходимые шланги и провода, которые были сняты во время замены сцепления.
Заполните коробку передач необходимым количеством масла. Обычно это около 1,5 литра, но снова проверьте техническую документацию к вашему автомобилю.
Проведите тестовый запуск двигателя и проверьте работу коробки передач, переключая передачи в различных режимах.

Если все работает правильно, значит, вы успешно установили коробку передач на место. Не забудьте проверить уровень масла в коробке передач через несколько сотен километров пробега, чтобы убедиться, что все работает нормально.

Проверка работоспособности муфты сцепления

Прежде всего, убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и двигатель остыл. Затем запустите двигатель и переключите передачу на нейтральную. Если педаль сцепления не возвращается в исходное положение после нажатия, возможно, имеется утечка жидкости гидропривода или неисправен главный цилиндр. Также проверьте, нет ли утечки жидкости из трубопроводов и шлангов.

Далее, нажмите педаль сцепления и медленно начните движение автомобиля. Если при нажатии педали сцепления автомобиль не трогается с места или трогается с рывками, это может указывать на неисправность муфты сцепления. Также обратите внимание на шум, который может издавать муфта сцепления при нажатии педали. Если шум громкий и непривычный, это может свидетельствовать о необходимости замены муфты.

Проверка свободного хода педали сцепления

Для проверки свободного хода педали сцепления нажмите на педаль и медленно отпустите ее. Если педаль не возвращается в исходное положение самостоятельно, это может указывать на неисправность привода сцепления или износ деталей муфты. В этом случае необходимо проверить состояние привода сцепления и заменить изношенные детали муфты.