Если вы хотите самостоятельно отрегулировать газораспределительный механизм (ГРМ) на вашем ВАЗ 2107 с инжектором, следуйте нашим конкретным инструкциям. Прежде всего, убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты: ключ на 13, ключ на 17, динамометрический ключ, пассатижи и маркер.
Шаг 1: Снимите ремень ГРМ. Для этого ослабьте натяжной ролик и снимите ремень. Маркером отметьте положение коленчатого и распределительного валов для облегчения установки ремня после регулировки.
Шаг 2: Проверьте и отрегулируйте момент зажигания. Для этого поверните коленчатый вал так, чтобы поршень первого цилиндра был в верхней мертвой точке (ВМТ). Затем поверните распределительный вал так, чтобы метка на нем совпадала с меткой на блоке цилиндров. Если метки не совпадают, отрегулируйте положение распределительного вала с помощью специального болта.
Шаг 3: Отрегулируйте зазоры клапанов. Для этого ослабьте болты крепления крышки головки блока цилиндров и снимите ее. Затем проверьте зазоры между кулачками распределительного вала и клапанами. Используйте специальные щупы для измерения зазоров. Если зазоры отличаются от номинальных значений, отрегулируйте их с помощью толкателей клапанов.
Шаг 4: Установите ремень ГРМ на место. При установке ремня убедитесь, что метки, которые вы сделали ранее, совпадают. Натяните ремень и зафиксируйте его с помощью натяжного ролика.
Шаг 5: Проверьте работу двигателя. После регулировки ГРМ запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Прослушайте работу двигателя на предмет наличия посторонних звуков. Если все в порядке, значит, вы успешно отрегулировали ГРМ на своем ВАЗ 2107 инжектор.
Необходимые инструменты и материалы
Для регулировки газораспределительного механизма (ГРМ) на автомобиле ВАЗ 2107 инжектор вам понадобятся следующие инструменты и материалы:
- Ключ для колес;
- Ключ на 10;
- Ключ на 13;
- Ключ на 17;
- Ключ для свечей зажигания;
- Ключ динамометрический;
- Ключ торцевой;
- Ключ рожковый;
- Ключ комбинированный;
- Ключ трещотка;
- Головка на 13;
- Головка на 10;
- Головка на 8;
- Головка на 6;
- Головка на 17;
- Головка для свечей зажигания;
- Ключ для снятия крышки распределителя зажигания;
- Ключ для снятия крышки клапанов;
- Ключ для снятия крышки ГРМ;
- Ключ для снятия крышки маслозаливной горловины;
- Ключ для снятия крышки воздушного фильтра;
- Ключ для снятия крышки коробки передач;
- Ключ для снятия крышки генератора;
- Ключ для снятия крышки термостата;
- Ключ для снятия крышки клапанной крышки;
- Ключ для снятия крышки датчика температуры охлаждающей жидкости;
- Ключ для снятия крышки датчика положения коленчатого вала;
- Ключ для снятия крышки датчика положения дроссельной заслонки;
- Ключ для снятия крышки датчика массового расхода воздуха;
- Ключ для снятия крышки датчика детонации;
- Ключ для снятия крышки датчика скорости вращения коленчатого вала;
- Ключ для снятия крышки датчика фаз газораспределения;
- Ключ для снятия крышки датчика концентрации кислорода;
- Ключ для снятия крышки датчика температуры охлаждающей жидкости;
- Ключ для снятия крышки датчика температуры воздуха;
- Ключ для снятия крышки датчика давления
Подготовка автомобиля к настройке
Прежде чем приступить к настройке, убедитесь, что ваш автомобиль находится в надлежащем состоянии. Начните с проверки уровня масла в двигателе. Если он низкий, добавьте необходимое количество, чтобы обеспечить правильную работу двигателя во время процедуры.
Далее, осмотрите воздушный фильтр. Если он грязный или изношен, замените его новым. Это обеспечит бесперебойную подачу воздуха в двигатель и предотвратит возможные проблемы во время настройки.
Также проверьте состояние свечей зажигания. Если они загрязнены или изношены, замените их новыми. Это гарантирует правильную работу двигателя и облегчит процесс настройки.
Перед началом процедуры настройки убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Это поможет вам получить точные показания и добиться правильной настройки.
Наконец, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и приспособления для проведения процедуры. Это включает в себя ключи для регулировки клапанов, динамометрический ключ, а также другие инструменты, которые могут потребоваться в зависимости от вашего автомобиля.
Настройка газораспределительного механизма ВАЗ 2107 с инжектором
Прежде всего, убедитесь, что двигатель остыл, чтобы избежать ожогов. Затем снимите крышку головки блока цилиндров и снимите ремень ГРМ. Откройте клапанную крышку и проверьте состояние прокладки. Если она повреждена, замените ее.
Подготовка к регулировке
Перед началом регулировки убедитесь, что метки на шкивах коленвала и распредвала совпадают. Если нет, поверните коленвал до тех пор, пока метки не совпадут. Затем установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ) сжатия.
Цилиндр Клапан Регулировка 1 Впускной Отрегулируйте зазор между кулачком распредвала и толкателем, используя щуп 0,15 мм. 1 Выпускной Отрегулируйте зазор между кулачком распредвала и толкателем, используя щуп 0,35 мм. 2 Впускной Отрегулируйте зазор между кулачком распредвала и толкателем, используя щуп 0,15 мм. 2 Выпускной Отрегулируйте зазор между кулачком распредвала и толкателем, используя щуп 0,35 мм. 3 Впускной Отрегулируйте зазор между кулачком распредвала и толкателем, используя щуп 0,15 мм. 3 Выпускной Отрегулируйте зазор между кулачком распредвала и толкателем, используя щуп 0,35 мм. 4 Впускной Отрегулируйте зазор между кулачком распредвала и толкателем, используя щуп 0,15 мм. 4 Выпускной Отрегулируйте зазор между кулачком распредвала и толкателем, используя щуп 0,35 мм. После регулировки всех клапанов проверьте еще раз метки на шкивах коленвала и распредвала. Если они совпадают, установите ремень ГРМ и крышку головки блока цилиндров. Не забудьте заменить все снятые детали.
Проверка и корректировка настройки
После проведения процедуры настройки, необходимо проверить и при необходимости скорректировать настройки клапанов. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Затем используйте стробоскоп, чтобы проверить момент зажигания. Он должен совпадать с моментом, указанным в технической документации вашего автомобиля.
Если момент зажигания не совпадает с указанным в документации, отрегулируйте его, повернув винт настройке зажигания на распределителе зажигания. Помните, что поворот винта по часовой стрелке приводит к опережению зажигания, а против часовой стрелки — к запаздыванию.
После настройки момента зажигания, проверьте работу двигателя на холостом ходу. Если он работает нестабильно или с перебоями, возможно, необходимо отрегулировать положение дроссельной заслонки. Для этого используйте винт качества смеси и винт количества смеси, расположенные на дроссельном узле. Поворачивая эти винты, вы можете регулировать количество топлива, поступающего в двигатель.
Если после всех проведенных регулировок двигатель все еще работает нестабильно, возможно, необходимо проверить и при необходимости заменить датчики, отвечающие за работу двигателя. Это могут быть датчики положения коленчатого вала, датчик массового расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости и другие.
Рекомендации по уходу за клапанами
Для продления срока службы клапанов необходимо регулярно проводить их чистку и смазку. Рекомендуется использовать специальную смазку для клапанов, которая предотвращает коррозию и обеспечивает бесперебойную работу механизма.
Также важно следить за уровнем масла в двигателе. При низком уровне масла клапаны могут изнашиваться быстрее, что приведет к их поломке. Рекомендуется проверять уровень масла каждые 5000 км пробега и доливать его при необходимости.
Для предотвращения нагара на клапанах рекомендуется использовать качественное топливо и своевременно проходить техобслуживание автомобиля. При наличии нагара на клапанах их необходимо прочистить специальной щеткой или жидкостью для чистки карбюратора.
При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (например, при езде по бездорожью или в жарком климате) рекомендуется чаще проверять состояние клапанов и проводить их обслуживание.